sábado, 31 de março de 2007

Retirem o cartaz e já!


Em várias situações tem havido laxismo por parte da CML quanto à colocação de publicidade nos espaços públicos da cidade. Recorde-se os casos do atentado ao bom gosto que foram os "cubos" de propaganda ao Casino de Lisboa, colocados em locais históricos da cidade, ou mais recentemente da propaganda à Volkswagen, que fez com as decorações natalícias da Avenida da Liberdade fossem condicionadas pela marca em questão, o que resultou em gigantescos e despropositados vasos azuis e brancos em todo o percurso desta artéria nobre da cidade.

A autarquia não tem sabido cuidar da sua cidade e não são raros os casos de propaganda política e comercial que é deixada meses a fio afixada ilegalmente nos mais variados e impróprios locais.
Uma enorme mancha de poluição visual caracteriza actualmente as ruas lisboetas, a ponto do próprio presidente ser protagonista em mediáticas acções de remoção de cartazes ilegais e limpeza urbana. Fez-se então alarde daquilo que deveria ser normal: cuidar de Lisboa.

Desta vez o caso é mais sério: trata-se do cartaz xenófobo, discriminatório e intolerável colocado pelo Partido Nacional Renovador, na passada quarta-feira, em pleno Marquês de Pombal.

O mínimo que se exigue agora da CML - e do vereador responsável pela tutela do espaço público, António Prôa - é que actue com prontidão e ordene a remoção deste cartaz atentatório dos valores esseciais de cidadania, tolerância e democracia. A autarquia não pode pactuar com esta violação da lei e tem de intervir, e já. Sob pena de quem passa em Lisboa ter uma imagem errada daquela que é a forma de ser da maioria das suas gentes.

Removam o cartaz, e se quiserem, agora sim, com toda a razão de ser, mediatizem este acto, chamem televisões, rádios e jornais para dizer a todos que Lisboa não tolera este tipo de atitudes.

[CO]

sexta-feira, 30 de março de 2007

Lisboa adormece esta semana mais tranquila...

Na sequência da visita do Vereador Pedro Feist ficámos a saber que a data definitiva (outra?) para a inauguração do Túnel do Marquês será anunciada na próxima semana.

Foi igualmente garantido que dentro do túnel o ar será «até melhor do que no exterior», pois aquela estrutura terá em funcionamento 14 ventiladores que permitirão a monitorização constante do ar. Daqui a pouco, teremos Carmona Rodrigues a dizer que o Túnel é uma obra ambientalista!

Vítor Damião, responsável da CML pela obra, adianta ainda que o desenho dos separadores centrais foi pensado para «prevenir colisões frontais com as colunas, devido a uma inclinação que teria evitado a morte da Princesa Diana».

Do tempo estimado de acesso dos bombeiros, ao pavimento rugoso facilitador da travagem, passando pelos sensores de trânsito e câmaras de vigilância, são inúmeras as garantias apontadas pelo Vereador das Obras Municipais da CML quanto à segurança do Túnel do Marquês, às quais se acrescentam as declarações do ex-edil Pedro Santana Lopes.

Desde os quatro minutos garantidos para assistência em caso de acidente e o desenho dos separadores centrais, uma certeza haverá: ninguém vai morrer no Túnel da mesma forma que a Princesa Diana.

É um descanso para @s lisboetas saberem isto...

[AS e CO]

Choram as pedras da calçada

«Mas se alguma vez Lisboa precisar de tocar a rebate, quero que saibam que como lisboeta estarei na primeira linha. E também que no meu lugar fica alguém em cujas mãos deposito com orgulho, por ser ele quem é, este mandato, o meu compagnon de route Miguel Anacoreta Correia

O artigo de despedida de Maria José Nogueira Pinto, publicado na edição de hoje do Diário de Notícias, quase chega a ser comovente...
[AS]

Santana engenheiro?


Santana Lopes diz que o Túnel do Marquês vai ser “o mais seguro de Lisboa”.

Eu cá tenho as minhas dúvidas, mas parece que o mentor do Túnel está na posse de mais informações e tem mais certezas do que os próprios vereadores da CML. O responsável das Obras Municipais de Lisboa, Pedro Feist, visita hoje o túnel para verificar se a obra pode ser entregue à câmara no próximo sábado, dia 31 de Março, data limite prevista. Ou seja, nem ele tem certezas de que tudo foi bem feito. Vai verificar...

Para já ficamos a saber que o túnel vai ser interdito a veículos pesados, incluindo transportes públicos, à excepção dos táxis. (Notícia DN) Sabemos também que no sentido Amoreiras/Marquês de Pombal, haverá um radar de controlo de velocidade, sendo sempre o limite máximo de 50 quilómetros/hora. Espero que este limite acautele devidamente eventuais acidentes dentro do túnel, mas dizem-me alguns engenheiros entendidos na matéria que não é suficiente, pelo facto da sua inclinação ter ultrapassado em muito os 4% permitidos por lei.

Desejo sinceramente que o túnel seja seguro, mas acho que essa é uma dúvida legítima dos lisboetas. Lembremos todos os avanços e recuos que o projecto conheceu, e recordemos as elementares questões de segurança que não foram acauteladas desde início, foram sim "corrigidas" a meio do percurso. Por isso pergunto: alguém põe a mão no fogo? Santana não tem medo de se queimar. Porque será?

[CO]


quinta-feira, 29 de março de 2007

155º Aniversário do Jardim da Estrela

O Jardim da Estrela, extraordinário oásis da cidade de Lisboa, foi criado no final do século XIX, por iniciativa do Marquês de Tomar, encontrando-se originalmente no Passeio Público antes da construção da Avenida da Liberdade. Com cerca de 5ha, este é o segundo maior jardim da cidade, constituindo, por isso, um importante pulmão no centro da capital.

O igualmente conhecido por “Jardim Guerra Junqueiro”, em homenagem ao poeta, teve como atracções iniciais um leão enjaulado, uma montanha russa e um coreto em forma de barco no meio do lago. Actualmente, o Jardim conta com um coreto, miradouro, parque infantil, parque de merendas, biblioteca, estátuas e diversos lagos.

Rodeado por um gradeamento de concepção romântica, o jardim alberga onze espécies de aves e 34 espécies de árvores, num traçado orgânico de caminhos e canteiros fenomenal.

As críticas ao abandono deste espaço há muito se fazem sentir. Mas, o desinteresse por parte da autarquia é aterrador, do qual a ausência de qualquer menção a esta data é demonstrativa.

[AS]

Engenheiro-gestor Pedro Feist

Segundo o Jornal de Notícias, Pedro Feist, vereador das Obras Municipais da CML, visita, amanhã de manhã, as obras do túnel do Marquês, para observar «os últimos retoques da empreitada ao nível da construção civil e segurança», com o objectivo de verificar se a obra está em condições de ser entregue à edilidade . Parece que a visita é de âmbito técnico...

Nos últimos tempos, Pedro Feist tem-se revelado um Vereador de múliplos talentos... depois de demonstrar as suas valências de gestor, vai agora revelar as de engenheiro!...

Neste momento, ninguém sabe ao certo quanto irá custar a obra... mas certamente que o milhão de euros poupados com o novo regulamento da frota municipal irão dar uma ajuda.

[AS]

terça-feira, 27 de março de 2007

Afinal, o Dia das Mentiras foi a 14 de Novembro de 2006

Em Novembro passado, Carmona Rodrigues anunciou que o Túnel do Marquês abriria "na sua essência" em Março, à excepção da saída para a Avenida António Augusto Aguiar.


Agora parece que é lá para Abril... o declínio da CML é bem proporcional ao declive daquela estrutura...

[AS]